您好,欢迎来到塞班岛娱乐网站! 加入收藏 | 设为首页 中文站 / 英文站(EN)

企业电话和邮箱
SS4G机车闸瓦

SS4G机车闸瓦

分为:铸铁闸瓦和合成闸瓦。铸铁闸瓦中,分为灰铸铁闸瓦、中磷闸瓦、高磷铁闸瓦和合金铸铁闸瓦。合成闸瓦中,按其基本成分,分为合成树脂闸瓦和石棉橡胶闸瓦。 按其摩擦系数高低,可分为高摩擦系数合成闸瓦和低摩擦系数合成闸瓦。中磷铸铁闸瓦、高磷铸铁闸

您可以电话联系我们
400-086-1276

分为:铸铁闸瓦和合成闸瓦。铸铁闸瓦中,分为灰铸铁闸瓦、中磷闸瓦、高磷铁闸瓦和合金铸铁闸瓦。合成闸瓦中,按其基本成分,分为合成树脂闸瓦和石棉橡胶闸瓦。
按其摩擦系数高低,可分为高摩擦系数合成闸瓦和低摩擦系数合成闸瓦。中磷铸铁闸瓦、高磷铸铁闸瓦和低摩合成闸瓦,为通用闸瓦。   

合成闸瓦对车轮的影响

A热龟裂-由于闸瓦与车轮接触不良,在车轮踏面上产生局部过热,形成热斑点,个别情况下回发生热龟裂。
B车轮的沟状磨耗-在制动频繁的区段使用合成闸瓦使车轮温度升高。由于合成摩擦材料局部摩擦过热膨胀,车轮踏面呈现沟状磨耗。温度越高时,这种磨耗在车轮踏面的外侧越容易发展。沟状磨耗是闸瓦横向摩擦造成的。
C车轮的凹形磨耗-在冬季积雪地区使用合成闸瓦,会发生这种磨耗。这是由于水介入到闸
韶山4型电力机车的研制始于1980年代初。中国实行改革开放政策之后,铁路运输负荷十分沉重,在一些主要干线上由于列车牵引吨数和货车轴重受到多年来形成的设备方面的限制,运输能力严重不足。从1980年代初开始,中国正式开始铁路重载运输的研究和实践。1983年2月11日,国家经贸委下达了中国铁路重点科技攻关项目——“铁路重载列车成套技术的研究”,并相继列入“六五”期间的国家重大攻关及国家重大装备项目。1983年5月14日,中华人民共和国铁道部发布了中国铁路第一部《铁路主要技术政策》,提出“逐步提高列车重量”的目标。

请留下您的信息,我们的客户经理马上跟您联系

注:请详细填写您的个人信息,带*号的输入框不能为空。
联  系 人:  * 必填
电      话:  * 必填 请放心填写,我们将会为您保密!
留      言:  * 必填
验  证   码:   
提交留言
配件与服务

Add:中国-济宁-国家高新技术产业开发区山博路8号
Tel:400-086-1276
E-Mail:service#linkbuncher.com(将#换成@)

  • 塞班岛娱乐网站官方微信二维码

    官方微信二维码

Copyright Right © 2005 linkbuncher.com Powered By 塞班岛游戏平台